Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Госзакупки с нуля: инструкция для новичков». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Ежедневно транспорт для перевозки груза при помощи этого ресурса находят десятки тысяч грузовладельцев. У пользователей АТИ.СУ есть возможность бесплатно публиковать размещения о своих услугах, а также иные полезные сведения в рамках своей сферы деятельности.
Краткая характеристика АТИ.СУ
На сайте представлен широкий выбор полезных сервисов (например, «Рассчёт расстояний», который производится быстрее, чем на Яндекс.Картах; о нём мы ещё поговорим подробнее), внушительная и постоянно обновляемая документационная база, масса тематических форумов, актуальные новости отрасли и много чего ещё.
Среди существенных плюсов АТИ.СУ также можно выделить:
- страхование груза;
- помощь оформления пропусков в Москву (МКАД, ТТК, СК);
- проверка контрагентов;
- развитый сервис рейтинга;
- наличие мобильной версии.
Впрочем, изъяны тоже имеются:
- количество разного рода посредников некоторым может показаться отталкивающим, поскольку нет никаких гарантий, что та или иная заявка прошла через руки только одного автодиспетчера. Чревато это тем, что перевозчику останутся лишь «рожки да ножки», тогда как основная сумма расползётся по карманам этих самых посредников;
- слишком открытая система, способствующая нарушению обязательств со стороны как заказчика, так и перевозчика.
Также нельзя не выделить отдельно, что в бесплатном режиме пользователям сайта доступен лишь ограниченный набор функций — для остального придётся раскошелиться.
Преимущества и недостатки «АвтоТрансИнфо» разобрали, теперь пора переключиться на функционал сервиса.
Как начать работать диспетчером грузоперевозок
Оставляя на сайтах описания своих услуг, не забывайте указывать Ваши контактные данные, по которым можно с Вами связаться.
Не жалейте времени и денег на рекламу. В такой деятельности, именно хорошая реклама является залогом успеха. Найдя фирмы, согласившиеся с Вами работать, стоит обязательно заключить с ними договор, в котором будут указаны все пункты обязанностей обеих сторон.
Работа диспетчера по грузоперевозкам заключается в том, чтобы полностью осуществлять контроль над грузом, во время всей его транспортировки из точки А в точку Б. После того, как груз прибыл в свой конечный пункт, работу диспетчера можно считать завершенной, и он получает от заказчика вознаграждение, которое предварительно было согласовано и прописано в договоре. За частую в этой сфере есть два вида гонорара:
Краткая характеристика АТИ.СУ
Ежедневно транспорт для перевозки груза при помощи этого ресурса находят десятки тысяч грузовладельцев. У пользователей АТИ.СУ есть возможность бесплатно публиковать размещения о своих услугах, а также иные полезные сведения в рамках своей сферы деятельности.
На сайте представлен широкий выбор полезных сервисов (например, «Рассчёт расстояний», который производится быстрее, чем на Яндекс.Картах; о нём мы ещё поговорим подробнее), внушительная и постоянно обновляемая документационная база, масса тематических форумов, актуальные новости отрасли и много чего ещё.
Среди существенных плюсов АТИ.СУ также можно выделить:
- страхование груза;
- помощь оформления пропусков в Москву (МКАД, ТТК, СК);
- проверка контрагентов;
- развитый сервис рейтинга;
- наличие мобильной версии.
Впрочем, изъяны тоже имеются:
- количество разного рода посредников некоторым может показаться отталкивающим, поскольку нет никаких гарантий, что та или иная заявка прошла через руки только одного автодиспетчера. Чревато это тем, что перевозчику останутся лишь «рожки да ножки», тогда как основная сумма расползётся по карманам этих самых посредников;
- слишком открытая система, способствующая нарушению обязательств со стороны как заказчика, так и перевозчика.
Также нельзя не выделить отдельно, что в бесплатном режиме пользователям сайта доступен лишь ограниченный набор функций — для остального придётся раскошелиться.
Преимущества и недостатки «АвтоТрансИнфо» разобрали, теперь пора переключиться на функционал сервиса.
Ищем свободный транспорт на сайте АТИ.СУ
Поиск свободной машины на сайте АвтоТрансИнфо начинается с заполнения заявки, в которой вы указываете параметры груза, сроки доставки, место назначения и требуемый вид автотранспорта. Сформировав запрос и сбросив его на сайт «АТИ грузоперевозки», вы тут же получаете ответ о наличии свободных машин. Большой плюс работы данного сайта – мгновенная выдача результатов поиска. Но, для пользователей, которые не пользуются платными услугами, перечень полученных машин будет ограничен. То же касается и тех пользователей, кто не прошел процесс регистрации. Так что, лучше всего оплатить хотя бы часть услуг сайта. Оплата, кстати, весьма приемлемая. В любом случае, окупится она практически сразу, так как доступная информация достаточно велика и разнообразна.
Страхование груза на АТИ.СУ
Полезным сервисом является страхование грузов прямо на сайте «АТИ грузоперевозки». Застраховать перевозимый груз можно прямо из «Кабинета пользователя». В этом кабинете существует подраздел, посвященный страхованию. Здесь хранятся заключенные ранее договора страхования, также здесь можно сформировать и отправить заявку на вновь заключаемый договор. Произвести необходимые действия можно с помощью вкладок «Заявление», «Запрос тарифа».
Кроме всех вышеперечисленных функций на сайте есть разделы, посвященные купле-продаже грузовых автотранспортных средств и оборудования. Здесь можно найти предложения, как по продаже подержанных автомобилей, так и предложения от дилеров автопроизводителей. Функционал сайта позволяет не только просмотреть перечень предлагаемых автомобилей, но и заполнить заявку на покупку, оформление кредита или лизинг.
Кроме этого на сайте есть раздел, содержащий полезные данные: базу нормативно правовых документов, необходимых для процесса грузоперевозки, образцы стандартных документов, новости законодательства, касающиеся отрасли грузоперевозок.
Преимущества и недосатки работы с системой АТИ грузоперевозки
Поиск всевозможных грузов на сайте АТИ также весьма прост. Для просмотра требуется перейти в раздел «Грузы». Заполняем там необходимые поля поиска и нажимаем «Найти». Кроме того, система сайта «АвтоТрансИнфо» позволяет использовать географические списки, о которых напишем чуть ниже. Функция поиска грузов в «Элипсе» позволяет искать грузы не только в точно указанных координатах, но и в попутном направлении в промежутке между указанными городами.
Списки в АТИ.СУ играют роль набора отдельных критериев – например, фирмы, города и т.п. Каждый список имеет своё название. Любому пользователю сайта АвтоТрансИнфо доступна возможность создания таких списков для объединения фирм, городов или областей.
Списки фирм в АТИ — это подразделение фирм по категориям и отношениям к ним – например, чёрные списки, партнёрские и т.д.
Данная функция крайне полезна и позволяет искать грузы или транспорт только у тех компаний, которым вы доверяете.
Для расчёта времени, требуемого на заданный маршрут, система АТИ.СУ сама учитывает среднюю скорость прохождения участков маршрута, а также время, затраченное на прохождение пограничных пунктов пропуска и населённых пунктов. Плюс к этому данные параметры доступны для корректировки самим пользователем.
После указания всех точек и дополнительных параметров система «Расчёта расстояний АТИ.СУ» выдаст страницу с маршрутом, указав время на его прохождение, населённые пункты и типы дорог, встречающиеся на пути. Для объезда населённых пунктов нажимаете кнопку «исключить отмеченные в объезд», предварительно их указав.
Для страхования груза пройдите в свой личный кабинет на сайте «АвтоТрансИнфо» и найдите раздел «Ваши страховки», где отображаются заявки на страхование груза. Раздел «Ваши договоры страхования» хранит информацию об уже застрахованном грузе, включая договоры со страховыми компаниями.
Если Вы являетесь грузоотправителем, то можете застраховать свой груз. Для этого в разделе «Грузы» перейдите на вкладку «Запрос тарифа»/«Заявление».
Как проводится тендер?
Как я уже писал выше, сама процедура проведения торгов очень похожа на выбор продуктов на рынке. Есть запрос — есть предложение нескольких поставщиков — процедура выбора — выбор лучшей цены и соответствие качеству.
В принципе, тут можно и закончить данный пункт статьи, но давайте все-таки рассмотрим более подробнее на примере электронного аукциона.
Заказчик размещает извещение и документацию на сайте единой информационной системы.
В ней прописаны все критерии требуемого к поставке товара, работ или услуг, сроки поставки, сроки приема заявок от поставщиков и дата проведения закупки.
После того, как все заявки приняты, заказчик рассматривает сначала первые части заявок участников на соответствие требованиям и отклоняет те, которые не подходят. Тут важно заметить, что в течение определенного срока участник, чья заявка была отклонена, может обжаловать данное решение в ФАС (Федеральной антимонопольной службе) далее, если поставщик не будет удовлетворен решением, через суд.
После процедуры рассмотрения первых частей заявок назначается дата и время проведения аукциона. Все допущенные участники проходят на электронную площадку для проведения торгов и начинается непосредственно аукцион, где с определенным шагом понижения цены, поставщики делают ставки. Побеждает тот, кто предложил цену меньше всех.
И здесь тоже есть важный момент. Вы заранее должны просчитать закупку и знать ниже какой цены нельзя падать, чтобы не выиграть закупку себе в убыток.
После проведения аукциона заказчик рассматривает вторые части заявок и определяет победителя.
Заказчик размещает в ЕИС протокол проведения закупки, где написано, кто выиграл и с какой суммой.
Вся информация очень прозрачна и при желании вы можете провести целое аналитическое расследование. Опять-таки, в каждом виде процедуры тендера есть свои нюансы, но схематично все выглядит примерно так, как описано выше.
Победа и подписание контракта
Система предоставляет одинаковые возможности участникам. А тендер выигрывает не конкурсант, предложивший наиболее выгодные условия, а тот, кто вовремя предоставил предложение и грамотно оформил тендерную документацию. Торги предусматривают здоровую конкуренцию при строгом соблюдении юридических стандартов. А для этого нужны профи. Невозможно выиграть без грамотно заполненного пакета документов. Тендер.Проф. предлагает клиентам конкурсное юридическое сопровождение.
Итог. Ознакомившись с особенностями работы электронной площадки Тендер.Про., условиями регистрации, функциональными возможностями и правилами, можно начинать работу в системе и успешно развивать свой бизнес.
Ds. Что собой представляет электронная торговая платформа Тендер. Про: как она работает, какие предоставляет возможности пользователям, кто может зарегистрироваться в системе, что для этого нужно, как проводятся торги и прочие важные аспекты рассмотрены в этой статье.
Достоинства: удобный интерфейс, внешний вид, форумы, информация о фирмах
Недостатки: Сайт не дает гарантий ни кому.
Я работаю логистом в одной из лидирующих транспортных компаний города Челябинска с личным автопарком. Мы не берем один груз на целую машину. Мы не возим дешево. Мы занимаемся только до грузами. Моя работа непосредственно связана с этим сайтом. Скажу честно мне удобно работать с его интерфейсом. Да есть и много недоработок. Для мошенников и кидал это золотое дно. Куча плохих фирм, которые хотят, чтобы ты отвез груз дешево и получил ещё меньше денег. Всячески пропадают, не отвечают на телефоны, чтобы получить свои деньги порой приходится и самому их обманывать. Честных грузовладельцев мало, а много «перекупщиков» грузов, которые по большому счету зарабатывают больше чем сами перевозчики. А сколько грузов украдено?! Ни один из моих знакомых грузовладельцев не выкладывает грузы на АТИ, они боятся. Они отдают только проверенным годами перевозчикам под их ответственность, такие люди и платят нормальные деньги. К примеру один из моих постоянных заказчиков платит мне за перевозку с Челябинска на Екатеринбург за 8-10 тонн 17-20 тысяч рублей. Таких ставок в АТИ я давно не видел.
Сайт на самом деле не дает тебе ни каких гарантий, что ты не выйдешь на кидал. Сайт не запрещает кидалам с красными звездам и кучей претензий продолжать работать на нем. АТИ зарабатывает деньги. Приходится проверять каждого заказчика отдельно, многие просят у нас рекомендации на водителей от других фирм и это правильно.
Я конечно не знаю по каким ставкам доставляете грузы вы, но те которые я вижу на АТИ мне явно не нравятся. Я постоянно веду торг, даже с теми кто его не ведет. Особенно мне нравятся те кто ставит «запрос ставки» в надежде, что ты можешь предложить им копейки. А потом ахают и охают от того, что слышат)))
Я прошу вас проверяйте своих партнеров и не перевозите грузы даром, не берите грузы у плохих фирм, не испытывайте судьбу, тогда не будет места этим жадным «перекупам» на площадке АТИ.
Достоинства: много грузов,много машин
Недостатки: много недобросовестных диспетчеров и водителей
Работаем с этим сайтом уже больше года. Он дал нам возможность выбраться из городских перевозок на межгород. В свое время очень выручил. Через год уже появились постоянные клиенты и во многом благодаря этому сайту. Многим он не нравится, но все им пользуются)А насчет того, что не платят-просто нужно хорошо проверять контрагентов, не лениться с этим . Сайт судебных приставов, арбитражка, сайт УФМС, проверяйте все и всех. Внимательно читайте договора, заставляйте их изменять в свою пользу. Торгуйтесь и будет все нормально. А также не ленитесь не стесняйтесь обзванивать номера по рекомендациям.
Как должны работать грамотные экспедиторы и диспетчеры грузоперевозок
Клиент не сможет впоследствии обвинить транспортную компанию и ее работников в ненадлежащем выполнении функциональных обязанностей.
Обязательно нужно держать клиента в курсе всего происходящего при транспортировке товара. Погрузили товар – позвонили клиенту, проинформировали о том, что груз отправлен в путь, встречающая сторона извещена. Если по пути возникли проблемы, которые необходимо оперативно решить, составляется план мероприятий.
Клиенту лучше всего рассказать все без утайки, предложить пути разрешения проблемы. Все дальнейшие действия должны совершаться только с согласия заказчика грузоперевозки. Отношения с любым, даже не самым крупным заказчиком, нужно выстраивать таким образом, чтобы клиент чувствовал себя единственным, вокруг которого, практически крутится вся работа фирмы.
Всем без исключения заказчикам такое отношение приятно.
Поиск груза на сайте АТИ.СУ
Для того чтобы перевозчику найти необходимый для доставки груз, достаточно перейти в раздел «Грузы». После заполнения заявки программа выдает перечень возможных для доставки грузов. Кстати, на сайте «АТИ грузоперевозки» доступна функция «Эллипс», которая выдаст вам не только список грузов, находящихся в желательных для перевозчика точках назначения, но и предложит всевозможные варианты грузов, расположенных в относительной близости от необходимых пунктов. Эта дополнительная услуга дает перевозчику возможность не только найти груз для перевозки, но и получить возможность транспортировки попутного груза на любом протяжении пути. Кроме этого вы можете выбрать вид груза, который хотели бы перевезти. Допустим у вас открытый грузовик, предназначенный для перевозки строительных материалов. Достаточно завести в заявку тип груза, и вы получите перечень грузов, необходимых для перевозки (именно строительных материалов).
Бизнес по грузоперевозкам, работа диспетчера грузоперевозок
Начинать свою деятельность в роли диспетчера грузоперевозок следует с регистрации в органах налогового контроля.
Можно зарегистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя, можно открыть ООО. Почему-то большее доверие у клиентов вызывает именно общество с ограниченной ответственностью.
Осуществлять деятельность необязательно в арендованном офисе, на первых порах можно поработать и на дому.
Для осуществления работы вам будут нужны телефоны (мобильный и стационарный). Для мобильного телефона лучше всего выбирать безлимитный тариф. Обязательно нужна электронная почта и факс.
Все это оборудование должно работать бесперебойно. Мобильная связь должна быть включена в любое время суток.
Принцип работы диспетчера грузоперевозок прост. Он работает со своими заказчиками по договору, согласно которому осуществляет поиск клиентов или транспортных средств для доставки.